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作者： 鍾文耀、鄭美珠
新功能介紹- 出版社：全華圖書
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本「令和」熱不退 神社大排隊領「御朱印」
昨天(5/1)即位的日本新天皇德仁，接下來將承繼他父親的種種公務，後天將與皇后雅子，在東京皇居接受一般民眾祝賀。不過一片歡慶聲中，東京銀座街頭也出現，反天皇制的抗議民眾；上週更發生反皇室男子，闖入德仁天皇姪子，繼承順位第二的悠仁的學校，在他書桌上放刀。而西方媒體則關注，皇后雅子竟然不能參加德仁的即位儀式，讓日本女性皇族地位再次成為討論焦點。
日本「令和」時代正式啟動，日本全國上下情緒沸騰，到處都有活動或祭典，慶祝新時代揭開序幕，各地神社更是出現排隊人龍。
NHK記者 高橋篤史：「與新年號『令和』有淵源的神社──坂本八幡宮前，參拜的民眾像這樣大排長龍，這個隊伍真的非常地長。」
「令和」的淵源地──九州福岡太宰府的神社，一大早就有許多人來排隊，為了拿到令和元年第一天的參拜證明「御朱印」，從關東地區來的這一家人，就排了4個小時。
日本民眾：「從公布『令和』以來，這個孩子就一直說想來。一個月前就很想要，所以很開心。」
神社原本準備2千張御朱印，一下子就發完，之後又追加了2千張；東京的明治神宮更誇張，排隊隊伍長1.5公里，最長得等上10個小時。不只神社，郵局在連假中開的臨時窗口，同樣出現人潮，因為這天可以蓋平常一般人無法使用的宮內廳郵戳。
不只日本人忙著「跨時代」，動物園裡的動物們也很忙，配合演出，迎接令和時代；福島縣的溫泉渡假村則發放花圈迎客。
飯店工作人員：「新年號恭喜！阿囉哈！」
令和年第一天也有新生兒報到，象徵新時代新希望。
新手媽媽：「對我們家來說是個新的開始，希望他在新時代強而有力地活下去。」
不過在這樣歡慶的日子，新天皇德仁即位的第一場儀式，因遵循過去皇室傳統，皇族僅限成年男性參加，皇后雅子和愛子公主都無法出席，見證歷史性的一刻，國際媒體包括紐約時報、華盛頓郵報等，都直言日本女性皇族地位低，正反映了日本社會女性面臨的困境。
京都外國語大學教授 史諾：「日本必須了解，大家開始想日本是世界第三大經濟體，為什麼不授權包含男性和女性？這會比過去要來得好。她說話有分量，受過高等教育，她應該在場。」
日相安倍晉三提倡的「女性活躍」，顯然在皇室不適用，但其實不少日本民眾都為哈佛畢業、出身外交官，說得一口流利英語的雅子抱不平，認為皇室應該善用她的外交長才。
CNN記者 vs. 日本民眾：「所以你認為皇室應該利用雅子，利用她的外交技能？對，我是這麼認為，不用就太浪費了。當然，她才華洋溢，他們為什麼不用她的才能？」
隨著德仁即位，日本女性皇位繼承也再次成為焦點，因為目前皇族18人當中，13人都是女性，繼承順位第一的「皇嗣」──德仁的弟弟秋篠宮也已經53歲，他的兒子，繼承順位第二的悠仁12歲，排名第三的常陸宮──上皇明仁的弟弟，更是高齡83，日本皇室眼看就快要後繼無人。
日本官房長官 菅義偉：「父系繼承自古以來沒有例外，基於事關重大，我們必須慎重小心地進行研究。」
目前的安倍政權對女性繼承態度消極，支持安倍的保守勢力更認為，母系天皇違反皇室傳統，一旦承認女性天皇，也將影響繼承順位。過去小泉和野田政權都曾討論，創設讓女性皇族婚後保留皇籍的「女性宮家」，但最後都無疾而終。
新天皇即位當天，也有約好康活動比價撿便宜500名反對天皇制的日本民眾上街抗議，高喊不要強制慶祝，另外也有右翼分子到場對嗆。而就在天皇交接前，26號悠仁就讀的御茶水女子大學附屬中學，發現他的桌上被放了兩把刀，日本警方逮捕一名職業不明的56歲男子，他坦承擅闖學校，供詞批判皇室。
不過這些插曲無礙大多數的歡慶氣氛，4號德仁天皇夫婦和皇族，將站上東京皇居宮殿陽台，接受一般民眾祝賀，不過慶祝大遊行要等到10月22號才會舉行。
紅眼協商11小時 華航讓步改善疲勞航班
中國時報【李宜秦、陳祐誠╱台北報導】
華航勞資在昨日凌晨1點開啟第三度協商，會議時間長跑11小時，雙方僅談妥疲勞航班改善訴求，討論第二項訴求時再次卡關。
第四次協商今早再戰
工會要求改變外籍機師聘用政策，遭華航拒絕，交通部宣布今早10點再戰，工會表示罷工行動將持續。華航今日預計再取消24航班，影響3586人。此外，傳有79位機師陸續拿回檢定證復工，華航將恢復其僱用關係。
5航線將增派人力
昨日凌晨1點，勞資三度展開協商，華航再讓步，同意飛行時間8小時以上航班派3人、12小時派4人，另5條「低飛時、高工時」的航班增派人力，包括安哥拉治－紐約、台北－西安、台北－帛琉以3人派遣，台北－關島2人派遣並於關島住房，重慶紅眼航班去程以4人派遣。
外籍機師比例無共識
然而雙方繼續討論第二訴求「副駕駛升訓制度」議題時，又再次陷入膠著，工會提出多項要求，包括外籍正機師比例須在3年內遞減至5％、以年資決定是否升訓正機師、開放工會參與評選會議、立即招募國籍機師、每年公布各機隊升轉訓缺額。華航僅能接受人力規畫要求，其他都予以拒絕。
華航表示，外籍機師的比例與公司營運有關，若未來有擴充運能的需求也會有影響，不可能說改變就改變，「我們是國籍航空，不是私人航空，不要當成是私人工具，必須兼具社會責任」。
主持會議的交通部次長王國材宣布，今早10點召開第四次協商會議，屆時會討論副駕駛升訓制度透明化、禁止對工會成員施壓、撤換破壞勞資關係主管、保障員工第13個月全薪四大訴求。
華航機師罷飛！
工會鬧分歧 79人拿回檢定證
暫緩招聘洋機師 學者批歧視
今戰「撤換高層」 華航取消航班有變動
工會失言次長怒 疲勞談判狀況多
1家6口滯留瑞士 砸12萬搶別航頭等艙返台
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