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商品訊息簡述:

  • 出版社:崧燁文化   
    新功能介紹
  • 出版日期:2019/02/14
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



阿諾遭怪男身後飛踢 遇襲影片曝光
以螢幕硬漢形象深植人心的前加州州長阿諾史瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)昨在南非約翰尼斯堡出席活動時,突然遭到1名男子從身後方飛踢,讓當時正在跟粉絲交談的阿諾因重心不穩往前踉蹌幾步,差點因此跌倒。所幸阿諾並未有大礙,該名男子襲擊得手後,立刻遭到一旁的保安制伏。
 

據《BBC》報導,阿諾昨在約翰尼斯堡桑頓會議中心(Sandto限定折扣價特惠組合n Convention Centre)出席推廣「阿諾經典非洲運動賽事」(Arnold Classic Africa),並開心的與粉絲熱烈互動,還拿出手機與參加活動的粉絲拍照聊天。不料突然有1名男子從後方起角飛踢阿諾,讓阿諾差點因此摔倒,該名男子隨即遭到保安制服,嘴裡還大喊「救救我!我需要藍寶堅尼」。
 
雖然引起現場一陣騷動,但身體健壯的阿諾並沒有因此受傷,起身後仍然與一旁的民眾握手,並在保安的護送下離場。事後阿諾也在推特發文表示,自己當下還以為是被推擠,因為類似的事情經常發生,但在看到影片後才知道,原來自己是被人踢了,但並沒有什麼好擔心的,感謝大家對他的關心,阿諾還調侃說「很高興那個蠢蛋並沒有打斷我的Snapchat」。
 
當地警方表示,該名男子過去就曾鬧出類似事件,經常進出警局,阿諾則透過主辦單位表示,並不會向該名男子提告,也將會按照原定計畫出席後續活動。

【▼看不到影片請點我】




 第一時間沒有建立共識 民進黨在華航罷工事件持續失血


華航罷工事件的議題走向已是各自發展,羅文嘉指民進黨沒有建立共識,將影響政黨品牌形象。(圖片來源/信傳媒資料庫)

華航機師罷工事件還在延燒,勞資雙方破天荒在今天(13日)凌晨展開8小時的馬拉松協商,有讓步也有堅持,進度仍在膠著中,輿論也分為兩派,挺罷工與挺反罷工,但有一件事可以確定,就是罷工時間拖長,恐怕對執政的民進黨越不利,不論是近期的立委補選還是2020年大選。

羅文嘉、鄭文燦、綠委立場莫衷一是

民進黨內對華航罷工事件莫衷一是,黨秘書長羅文嘉認為,這是社會重大事件,影響到各界怎麼看民進黨與執政團隊,社會關心的是「疲勞飛行」議題,應該有客觀標準。做為政黨,關注的是社會怎麼看,因為所有事情影響政黨形象品牌,這件事這麼大,當然會影響政黨。

華航是國營還是民營,民進黨人也各有看法,綠委許智傑說,交通部持股華航僅3成多,無法干涉華航決策;羅文嘉則認為華航是官股公司,如果是民營,政府角度就很簡單,就因為是官股,所以才左右為難,「政府到底是裁判還是當事人?」他說,府院黨黨團機器大,一開始就要建立共識,如果第一時間沒有建立共識,就會讓議題各自發展。

在挺華航與挺工會之間,桃園市長鄭文燦表態,「我是挺機師工會爭取權益的」,他說,機師是飛航安全核心,要得到更大保障,但乘客權益也要照顧,「希望華航盡快讓罷工落幕,過程都需要各退一步」。

蔡英文、蘇貞昌、張景森都有話說

民進黨這個執政機器,也各有態度與說法。蔡英文總統表示,希望勞資雙方都能誠心坐下來好好協商,展現彈性、理性,創造一個三贏的局勢,讓社會對他們的期待不會感到失望,「這是我對華航勞資爭議的看法」。

行政院方面,則發表不介入的聲明,閣揆蘇貞昌說,行政院立場就是維護飛航安全,讓勞動有好的勞動條件,以及如何讓資方有好的競爭力,希望盡快落幕,尋求最大的圓滿。

但是,政務委員張景森在媒體人的臉書留言說,公共事業不應該輕易罷工,並引述華航揭露的機師休假、工時、待遇等工作條件,說正機師最低月薪34萬,副駕駛最低20萬,機師每年休假157天以上,遠遠優於一般勞工平均休假日116天,「這樣會不會過勞我也不知道?」

行政院發言人谷拉斯尤達卡(Kolas Yotaka)表示,政委個人意見,政院不評論。換句話說,到目前為止,包括罷工是否合理、是否疲勞飛行、華航的身分,以及交通部、民航局該負的責任,並沒有劃定清楚的範圍,甚至外界把箭頭指向黨內派系鬥爭,更讓民進黨跳到黃河洗不清。

何煖軒、李信燕各有正反評價

就人的問題,華航董事長何煖軒及桃園機師工會理事長李信燕,也各有正反聲音及評價。綠委林淑芬日前在臉書批評,何煖軒早在前交通部長賀陳旦時代,就無法溝通,並不是現任部長林佳龍上任才如此,她認為,最該被開除的就是何煖軒。但是,行政院副院長陳其邁、林佳龍與鄭文燦即使每天熱線,卻沒有討論何煖軒的去留。

綠黨桃園市議員王浩宇則力挺何煖軒,他說,其實華航董事長何煖軒做得不錯,但華航是個非常畸形的民營企業;過去幾年,何煖軒解決很多華航長期以來的問題,比如飛機的呆帳等等,讓華航在過去幾年終於擺脫虧損。

至於李信燕,有人說她正義感十足,也有人質疑她的長榮背景,咸認李信燕率領罷工讓華航轉單到長榮,而她對於罷工訴求的多次變更,是策略運用還是為難資方與政府,也沒有人能說清楚。

問題在於,華航罷工事件已無法讓民進黨置身事外,傷害也已經造成,就看執政黨要自殘到什麼地步,才要偃旗息鼓?

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