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新功能介紹- 出版社：全華圖書
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
曼德拉難瞑目 南非總選舉種族對立
南非正在舉行五年一度總選舉，除了要選出400位國會議員，還將影響下一屆總統人選。然而目前的情勢，對執政25年的第一大黨「非洲民族議會」非常不利，因貪腐醜聞、高失業率以及種族不平等，不斷流失民心；很多人倒向左派勢力，支持「經濟自由鬥士黨」，這個激進的黨派喊出，強徵白人土地、分配給黑人，挑起種族對立，讓前總統曼德拉，努力營造黑人與白人大和解的「彩虹之國」，搖搖欲墜。
1994年南非第一位黑人總統，曼德拉結束種族隔離政策，自此這塊土地不分膚色稱為彩虹之國；然而這個歷史性的大和解，在經過25年後，消失在五年一度的總選舉中。
南非經濟自由鬥士黨主席 馬勒馬：「白人你們絕對不會再獨食，(黑人)我們要與你們同桌吃餐，如果你們拒絕與我們同桌，我們就要把餐桌給毀了，大家都別吃了。」
激進左派「經濟自由鬥士黨」強勢崛起，在這一屆國會和地方選舉中，大喊要強徵白人土地分給黑人；照目前白人佔南非總人口不到一成，卻掌握超過七成農地，而佔絕大多數人口的黑人卻只擁有4%農地，讓經濟自由鬥士黨的政見，對黑人選民很具吸引力。
支持激進左派學生：「現在的經濟並非由多數族群掌握，所謂彩虹之國，只是一個夢想噱頭。」
一場選舉讓已經撕裂的南非社會，種族議題被血淋淋地端上檯面，白人學生在學校的處境更加艱難。
白人學生vs.黑人學生：「如果撤走銅像，就是否定白人政治家的政績。對我們黑人學生來說，他不是英雄。」
在白人專屬住宅區，與黑人和平共存的空間，越來越受到擠壓，文化與價值備受挑戰。
白人區居民：「彩虹之國已經消失了，早就沒有彩虹之國。」
選前南非主要大城市包括約翰尼斯堡，發動一場場抗議行動，民眾不滿政府貪污醜聞不斷，該做的基礎建設與住宅開發，一再被延遲，治安惡化、犯罪率居高不下。
南非種族關係研究所 首席經濟學家 Ian Cruikshanks：「我對選舉結果感到緊張，因為不管結果如何，都不會有任何正面影響，經濟的進展非常小。」
過去20多年，在第一大黨「非洲民族議會」執政下，南非失業率全球最高達27%，25歲以上的年輕人幾乎一半都沒有工作，多數人活在貧窮當中，學生在過去三年連年抗議大學學費高漲，讓他們連翻身的機會也沒有。
南非年輕設計師 Wilson Mnenbe：「身為自由的新生代，也許我們該有自己的房子，我不知道啦，你有自己的房子嗎？我沒有自己的房子。」
沒有親眼見證過種族隔離的自由新生代，對於政治缺乏熱情，本來應該參與這屆投票，18到19歲的首投族，登記選舉的人數，比起上一次選舉減少近半數，最新精品推薦年輕人對透過投票改變社會現狀，不抱期待。
CNN記者 vs. 南非年輕人：「你要去投票嗎？才不要。」
南非年輕設計師 Wilson Mnenbe vs. CNN記者：「我才不要去投票。為什麼？沒有投票，我也存活下來。」
雖然外界普遍認為，執政黨還是會成為南非國會第一大黨，但席次能不能過半維持多數，對目前政權的穩定及總統是否能連任，有著決定性的影響。
南非總統 拉瑪佛沙：「這是我們國家的決定性時刻。」
南非廢除種族隔離政策後的第六次選舉，兩千多萬選民，將決定國會400個議員席次，從台灣時間8號下午一點開始投票，結果三天後揭曉，到底執政黨流失的人心有多少。
CNN記者 vs. 南非小販 Maki Mathebula：「妳今年會去投票嗎？不了，我出生後只投票給曼德拉，我不會再投了。」
第一時間沒有建立共識 民進黨在華航罷工事件持續失血
華航罷工事件的議題走向已是各自發展，羅文嘉指民進黨沒有建立共識，將影響政黨品牌形象。（圖片來源／信傳媒資料庫）
華航機師罷工事件還在延燒，勞資雙方破天荒在今天（13日）凌晨展開8小時的馬拉松協商，有讓步也有堅持，進度仍在膠著中，輿論也分為兩派，挺罷工與挺反罷工，但有一件事可以確定，就是罷工時間拖長，恐怕對執政的民進黨越不利，不論是近期的立委補選還是2020年大選。
羅文嘉、鄭文燦、綠委立場莫衷一是
民進黨內對華航罷工事件莫衷一是，黨秘書長羅文嘉認為，這是社會重大事件，影響到各界怎麼看民進黨與執政團隊，社會關心的是「疲勞飛行」議題，應該有客觀標準。做為政黨，關注的是社會怎麼看，因為所有事情影響政黨形象品牌，這件事這麼大，當然會影響政黨。
華航是國營還是民營，民進黨人也各有看法，綠委許智傑說，交通部持股華航僅3成多，無法干涉華航決策；羅文嘉則認為華航是官股公司，如果是民營，政府角度就很簡單，就因為是官股，所以才左右為難，「政府到底是裁判還是當事人？」他說，府院黨黨團機器大，一開始就要建立共識，如果第一時間沒有建立共識，就會讓議題各自發展。
在挺華航與挺工會之間，桃園市長鄭文燦表態，「我是挺機師工會爭取權益的」，他說，機師是飛航安全核心，要得到更大保障，但乘客權益也要照顧，「希望華航盡快讓罷工落幕，過程都需要各退一步」。
蔡英文、蘇貞昌、張景森都有話說
民進黨這個執政機器，也各有態度與說法。蔡英文總統表示，希望勞資雙方都能誠心坐下來好好協商，展現彈性、理性，創造一個三贏的局勢，讓社會對他們的期待不會感到失望，「這是我對華航勞資爭議的看法」。
行政院方面，則發表不介入的聲明，閣揆蘇貞昌說，行政院立場就是維護飛航安全，讓勞動有好的勞動條件，以及如何讓資方有好的競爭力，希望盡快落幕，尋求最大的圓滿。
但是，政務委員張景森在媒體人的臉書留言說，公共事業不應該輕易罷工，並引述華航揭露的機師休假、工時、待遇等工作條件，說正機師最低月薪34萬，副駕駛最低20萬，機師每年休假157天以上，遠遠優於一般勞工平均休假日116天，「這樣會不會過勞我也不知道？」
行政院發言人谷拉斯尤達卡（Kolas Yotaka）表示，政委個人意見，政院不評論。換句話說，到目前為止，包括罷工是否合理、是否疲勞飛行、華航的身分，以及交通部、民航局該負的責任，並沒有劃定清楚的範圍，甚至外界把箭頭指向黨內派系鬥爭，更讓民進黨跳到黃河洗不清。
何煖軒、李信燕各有正反評價
就人的問題，華航董事長何煖軒及桃園機師工會理事長李信燕，也各有正反聲音及評價。綠委林淑芬日前在臉書批評，何煖軒早在前交通部長賀陳旦時代，就無法溝通，並不是現任部長林佳龍上任才如此，她認為，最該被開除的就是何煖軒。但是，行政院副院長陳其邁、林佳龍與鄭文燦即使每天熱線，卻沒有討論何煖軒的去留。
綠黨桃園市議員王浩宇則力挺何煖軒，他說，其實華航董事長何煖軒做得不錯，但華航是個非常畸形的民營企業；過去幾年，何煖軒解決很多華航長期以來的問題，比如飛機的呆帳等等，讓華航在過去幾年終於擺脫虧損。
至於李信燕，有人說她正義感十足，也有人質疑她的長榮背景，咸認李信燕率領罷工讓華航轉單到長榮，而她對於罷工訴求的多次變更，是策略運用還是為難資方與政府，也沒有人能說清楚。
問題在於，華航罷工事件已無法讓民進黨置身事外，傷害也已經造成，就看執政黨要自殘到什麼地步，才要偃旗息鼓？
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